ব্যাটারি চার্জ এবং ডিসচার্জ টেস্টার কিভাবে ব্যবহার করবেন

তাহলে কিভাবে ব্যাটারি চার্জ এবং ডিসচার্জ টেস্টার ব্যবহার করা উচিত?নিম্নলিখিতটি আপনাকে একটি বিশদ ভূমিকা দেবে৷

1.পরীক্ষক ইনস্টলেশন

1)।সরঞ্জাম এবং ব্যক্তিগত নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে গ্রাউন্ডিং তারের প্রয়োজন৷

2)।ব্যাটারি প্যাকের সাথে সংযোগকারী তারের সংযোগ ও সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে "এয়ার সুইচ" বন্ধ অবস্থায় আছে কিনা নিশ্চিত করুন৷

3)।ব্যাটারি প্যাকের লাল সংযোগকারী তারটি পজিটিভ পোলের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং কালোটি নেতিবাচক মেরুতে সংযুক্ত থাকে৷

4)।দ্রুত প্লাগ এবং চার্জিং পাওয়ার প্লাগ সকেটে ঢোকানোর পরে, উচ্চ প্রবাহের সময় তাপ উত্পাদন প্রতিরোধ করার জন্য তাদের ঘড়ির কাঁটার দিকে শক্ত করা উচিত।

5)।একক-কোষ ব্যাটারি সনাক্তকরণ সংযোগ লাইনের "1" লাইন (কালো ক্লিপ) ব্যাটারি প্যাকের নেতিবাচক মেরু থেকে শুরু হয় (এবং আরও)।

2.পরীক্ষক প্যারামিটার সেটিংস

1)।চার্জ/ডিসচার্জ কারেন্ট: মৌলিক একক হিসাবে 1A নিন।

2)।চার্জিং/ডিসচার্জিং সময়, মিনিটের সংখ্যা 59 মিনিটের বেশি হওয়া উচিত নয়।

যেমন: 1 ঘন্টা 20 মিনিট, 00HH80MM সেট করা যাবে না কিন্তু 01H20M।

3)।ব্যাটারি প্যাকের নিম্ন সীমা সুরক্ষা ভোল্টেজ: সাধারণত ব্যাটারির নামমাত্র ভোল্টেজ মানের যোগফলের 90% গ্রহণ করে।অতিরিক্ত ডিসচার্জের কারণে ব্যাটারির ক্ষতি রোধ করতে এটি সঠিকভাবে সেট করুন।

4)।চার্জ/স্রাব ক্ষমতা: যদি চার্জ/স্রাব সমাপ্তির অবস্থা ক্ষমতা অনুযায়ী সেট না করা হয়, তাহলে অনুগ্রহ করে এটি 9999Ah এ সেট করুন।(সর্বোচ্চ)।

5)।স্রাবের আগে, ভোল্টেজ এবং বর্তমান সংশোধন মানগুলি +00% বা -00% সেট করা হয়।?

3.চার্জ/ডিসচার্জ প্রক্রিয়া

1)।মেশিনটি কাজ করার সময় অবশ্যই একজন বিশেষ ব্যক্তিকে দায়িত্বে থাকতে হবে।

2)।পোড়া এড়াতে স্রাব প্রক্রিয়া চলাকালীন আপনার হাত দিয়ে স্টেইনলেস স্টিলের কভার স্পর্শ করবেন না।

3)।বিশেষ পরিস্থিতিতে, "পাওয়ার সুইচ" এবং "এয়ার সুইচ" অবিলম্বে বন্ধ করা উচিত।

4)।চার্জিং/ডিসচার্জিং সম্পন্ন হওয়ার পরে, ডেটা স্থানান্তর করার সময়, ডিসপ্লে ট্রান্সফার শেষ হওয়ার প্রম্পট না করা পর্যন্ত অপেক্ষা করুন এবং তারপরে U ডিস্কটি আনপ্লাগ করুন।

4.জরুরী ব্যবস্থা

1)।যখন একটি একক ব্যাটারির ভোল্টেজ 11V এর কম বা সমান হয় বা পুরো গ্রুপের ব্যাটারির ভোল্টেজ 198V এর কম বা সমান হয়, তখন ডিসচার্জ করা বন্ধ করুন৷

2)।যখন ব্যাটারি ডিসচার্জ মিটার নির্দেশ করে যে ভোল্টেজ 200V এ নেমে গেছে, তখন ব্যাটারির ভোল্টেজ যাতে 198V এর কম না হয় এবং অতিরিক্ত ডিসচার্জ না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য ব্যাটারি ডিসচার্জের নিরীক্ষণ জোরদার করা উচিত।

3)।স্রাব প্রক্রিয়া চলাকালীন স্রাব যন্ত্রের পাখা ঘোরে কিনা তা কঠোরভাবে পর্যবেক্ষণ করুন।যদি এটি ঘোরানো না হয়, অবিলম্বে স্রাব বন্ধ করুন।

4)।যখন ডিসচার্জ ডিটেক্টর ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত থাকে, তখন ইতিবাচক এবং নেতিবাচক বিপরীত করা হবে না৷

5)।সরঞ্জামগুলি একটি ভাল বায়ুচলাচল, শিশির-মুক্ত এবং অ-ক্ষয়কারী পরিবেশে স্থাপন করা হয় এবং ভাল বায়ুচলাচল নিশ্চিত করার জন্য বায়ুচলাচল গর্তগুলি অবশ্যই অবরুদ্ধ করা উচিত নয়!

6)।স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময় ডিসচার্জ যন্ত্রটি লাইভ তারের সাথে সংযুক্ত থাকবে না, অন্যথায় এটি সংযোগ টার্মিনাল এবং সার্কিটের ক্ষতি করবে৷

7)।ব্যাটারি ভোল্টেজ ডিসচার্জ এবং পরীক্ষা করার সময় নিরাপত্তা ব্যবস্থা গ্রহণ করা উচিত।ইতিবাচক এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড শর্ট-সার্কিট করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।

8)।ব্যাটারির চার্জিং এবং ডিসচার্জিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, সুইচ অপারেশনগুলিকে ন্যূনতম করা উচিত৷

9)।ডিসচার্জ প্রক্রিয়া চলাকালীন, কর্তব্যরত কর্মীদের ডিসি উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি মডিউল (এসি-ডিসি ইনপুট এবং আউটপুট ভোল্টেজ), ডিসি স্ক্রিন নিয়ন্ত্রণ এবং সম্মিলিত বাসের ভোল্টেজের নিরীক্ষণ জোরদার করা উচিত এবং রিপোর্ট করা উচিত এবং এটি মোকাবেলা করা উচিত।সময়ে যখন কোনো অস্বাভাবিকতা পাওয়া যায়;